Richard Rawlings, propriétaire du Gas Monkey Garage, et Aaron Kaufman, mécanicien, transforment de vieilles voitures en véritables joyaux. Les acolytes parcourent les routes du Texas et se rendent dans des granges moisies ou des champs abandonnés à la recherche de reliques à retaper.
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C'est le début d'une nouvelle ère au Gas Monkey Garage. Pour leur première grande construction sans Aaron, Richard confie aux Monkeys la transformation d'une Chevrolet P30 Step Van de 1973.
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Richard procède à un échange: une Impala de 1958 contre une Mustang de 1967. Pour faire face au budget de restauration élevé de cette voiture qu´il compte transformer en bolide de course, il acquiert une Pontiac Formula 400 de 1972 ainsi…
Quand Richard apporte au garage un Bronco de 1976, Aaron va enfin réaliser son rêve: travailler sur un 4x4. Malheureusement, il réalise vite que le véhicule est rongé par la rouille et que ce problème majeur va exploser le budget de…
Avec le chantier du Bronco qui explose tous le budgets, Richard a la pression. A son grand regret, il doit revendre aux enchère son coupé Ford à trois fenêtres de 1936 et envisage aussi de se séparer de sa Shelby.
Richard Rawlings et Aaron Kaufman ont investi dans une Ford Fairlane de 1959 et dans une Chevrolet Bel Air de 1954. Tous les bénéfices de leur revente iront à une association caritative s´occupant d´enfants. Soucieux de récolter encore…
Richard et Aaron partent pour Las Vegas: chanceux au jeu, ils peuvent acheter une Messerschmitt, une micro-voiture. De retour au Gas Monkey Garage, Richard dépense 39 000$ pour une voiture de légende, une Corvette Stingray de 1967 à la…
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Dans le Minnesota, l'équipe fait l´acquisition de deux Shelby de 1968 et d´une Chevrolet de 1957. Une Chevrolet Fleetline de 1952 est également retrouvée, mais pour l´acquérir, elle doit trouver une somme conséquente en dix jours...

Le Gas Monkey Garage va restaurer entièrement deux bolides de légende, les Pontiac Firebirds 1 et 2, en deux mois seulement, ce qui présente un risque financier pour l´entreprise... surtout lorsqu´il s´avère que les deux Firebirds ont des…

Le Gas Monkey Garage est englué dans un chantier de restauration infernal des deux premières Pontiac Firebirds jamais produites et le délai se resserre dangereusement. Les deux voitures doivent être restaurées à la perfection, mais…

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Aaron parie à Richard qu'il arrivera à finir sa El Camino 1980 en trois semaines au lieu de quatre avec les pièces spécialisées disponibles sur le marché des pièces détachées.

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C'est le début d'un nouveau chapitre pour le Gas Monkey Garage. Pour leur première restauration après le départ d'Aaron, Richard confie un Chevy P30 Step Van de 1973 à ses mécaniciens. Ils proposent de transformer ce Step Van en bolide au…
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Richard veut présenter le coupé Ford de 1934 dans Hot Rod Magazine. Cela sera possible s'il peut être terminé à temps.
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Nick et Sydni, les gérants de la brasserie Shiner Bock, sont prêts à mettre 150 000$ pour une voiture de promotion mais seulement si le résultat final leur plaît.
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